ಕಾರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

1. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬೀಜಗಳನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಡಿ.ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅದು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಚಕ್ರವು ನೆಲದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಮುಂದೆ, ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ತೋಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;

2. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ (ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ನಂತರ ಆರ್ಮ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ;ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಹುಡ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕಾಯಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ), ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವಂತೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಹ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ , ಟಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು 2 ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಒಬ್ಬರು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ;

3. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕವರ್ನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರವಾದ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆಘಾತವನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸುವಾಗ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಜೋಡಿಸಲಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಕಾರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಡಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿ.ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ತದನಂತರ ಮೇಲಿನ ದೇಹದ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಡಿಕೆ;ಅದೇ ಪ್ರಕಾರ ಉಳಿದ ಮೂರು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿ;ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ (ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಡಿ), ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ;ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.