ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿಯು ಫೋಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಅಚ್ಚು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ

1)ಉಷ್ಣ ಫೋಮಿಂಗ್:

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಚ್ಚನ್ನು 220-250 ನಲ್ಲಿ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ℃(180 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ℃), ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಫೋಮ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಅಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ.ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರವು "ಮಶ್ರೂಮ್ ಹೆಡ್" ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

2)ತಣ್ಣನೆಯ ಫೋಮಿಂಗ್

ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಬಹು-ನಿಲ್ದಾಣ ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ.ಅಚ್ಚನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 45-70 ಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ℃ಅಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ಯಂತ್ರದಿಂದ, ಮತ್ತು ನಂತರ PU ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರ ಮೂಲಕ ಫೋಮಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡಿಮೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉತ್ಪನ್ನವು ಫೋಮ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಕ್ಲೀನ್ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಉಪಕರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು.ಫೋಮ್ ಥರ್ಮಲೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸರಾಸರಿ.

2. ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊರಹೀರುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ

1) ನೇಕೆಡ್ ಫೋಮ್:

ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫೋಮಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫೋಮ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲ್ಮೈ PU ಪದರವಾಗಿದೆ.ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ನೂಡಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಫೋಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

2) ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಫೋಮಿಂಗ್

ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಚ್ಚು ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹೀರುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ PU ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ.ಫೋಮಿಂಗ್ ನಂತರ, ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಪಿಯು ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಬಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಆಸನಗಳು ಈ ಫೋಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

3. ಗಡಸುತನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ

1) ಏಕ ಗಡಸುತನ ಫೋಮ್:

ಇದು ಸರಳವಾದ ಫೋಮಿಂಗ್, ಏಕ ಸೂತ್ರ, ಏಕ ಸುರಿಯುವುದು, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯಕ ವಿಧಾನಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಫೋಮ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಂದೇ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

2) ಡಬಲ್ ಗಡಸುತನ ಫೋಮ್

ಡಬಲ್-ಗಡಸುತನದ ಫೋಮ್ ಅನೇಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.ಸವಾರಿ ಪ್ರದೇಶವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಂಬಲ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಆಸನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚನ್ನು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನದ ದ್ವಿ-ಗಡಸುತನ ಅಥವಾ ಬಹು-ಗಡಸುತನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು, ವಸ್ತುಗಳ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನ ಪ್ರದೇಶ, ಮತ್ತು ಫೋಮ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು..ಈ ಫೋಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂರು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ.ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಡಬಲ್-ಡೆನ್ಸಿಟಿ ಫೋಮಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾಲಿಗೆಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಿದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ವಿಭಿನ್ನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲ.ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಈ ಫೋಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬಹು ಸೂತ್ರಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.