ಕಾರಿನ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವು ಅದರ ಹೆಸರಿನಂತೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, "ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ".ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ;ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಘಾತ ವಸಂತವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ವಿವಿಧ ರಚನೆಗಳ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯ ಪರಿಚಯ

(1) ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆನಂದವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ;
(2) ಇದು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
(3) ದುರ್ಬಲ ವಸಂತದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು 0.2-0.3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಆದರೆ ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
(4) ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತ ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ).

ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ವಸಂತವು ಈಗಾಗಲೇ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ದೇಹವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಸಂತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು, ಇದು ದೇಹದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.2-0.3 ಸೆಂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು, ವಸಂತದ ಅಂತರ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಕ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಫರ್ ಅಂಟು ಗಾತ್ರವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಂತರಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಫರ್ ಅಂಟು ಮೂಲಕ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ..ಆದ್ದರಿಂದ, ವಸಂತ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಫ್ಲರ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.ಇದು ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡ "80% ಶಬ್ದ ಕಡಿತ" ಮತ್ತು "40% ಶಬ್ದ ಕಡಿತ" ದಂತೆ ಅಲ್ಲ.ಆ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣವಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ (ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ).ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬಫರ್ ಅಂಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಶಬ್ದಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಮೂಲ ಸಂಬಂಧಿತ ಶಬ್ದಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಕಾರನ್ನು ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾರಿನ ದೇಹವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ವೇಗದ ಬಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗಲೂ ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಮಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಭವವಿದೆ;ಬಫರ್ ಅಂಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಬಫರ್ ಅಂಟು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿದೆ.ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ತೂಕದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರ್ ದೇಹವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಹಾರ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಸಂತ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ).ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಲೋಡ್-ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹಾನಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಾಧ್ಯ.
ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಚಿನ್ನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮೂರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿ: ಕಂಫರ್ಟ್: ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಕಂಪನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.ರಸ್ತೆಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಶಬ್ದವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯು ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಸುರಕ್ಷತೆ: ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಉಜ್ಜದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ.ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಫ್ಲಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆರ್ಥಿಕತೆ: ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಿ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.